新车有必要磨合吗 轿车能开吗,新车有必要磨合吗 轿车能开吗多少钱

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车有必要磨合吗 轿车能开吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新车有必要磨合吗 轿车能开吗的解答，让我们一起看看吧。新车需要磨...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车有必要磨合吗 轿车能开吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新车有必要磨合吗 轿车能开吗的解答，让我们一起看看吧。

新车需要磨合吗，为什么？

国六排放标准来的有些突然，不少经销商手里还积攒着大批量的国五车型，为了不砸在手里，前阵子，国五车型也是卖出了***价，掀起了一波购车小***。提新车的人多了，有关新车需不需要磨合的问题又开始多了起来，本期小编就把有关“磨合”出镜率最高的几个问题，给大家一一解答下。

问题1：新车需不需要拉高速？

拉高速的目的，一是让发动机内部的曲轴、凸轮轴、活塞等都尝试一下快速工作，让它们之间有着更好的配合；二是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的运转，让它们之间的咬合更为顺畅。通过拉高速，可以让车子有着良好的动力，以及顺畅的换挡。

保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。处于磨合期的车辆应该尽量减轻载荷，载荷越大，车辆的行驶阻力也越大，由此，对发动机的驱动力要求也越高，因而增大了发动机的负荷。汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80-90km/h的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min。

新车磨合期要先热车，即便过了磨合期也要热车。发动机内部件90%的磨损都来自冷启动阶段的三分钟之内，车子刚启动时，引擎的上半部是处于未润滑的状况，如果此时猛踩油门，那90%的磨损就顺理成章无法避免了。热车也是有技巧的，一般不建议怠速热车，车子正常起步后只要不猛踩油门，保持发动机低转速行驶即可（不超2000转），一般三分钟之内即可完成热车。

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新车需不需要磨合？我认为现在的新车，是不需要磨合的。

我们首先要明白新车磨合，它到底是磨合什么部位？发动机，变速箱和底盘这一块它都需要磨合，比如说底盘它要释放一定的应力，因为它是新车，它各个零部件的间隙稍微比较紧，然后可能要释放一些横向作用力等之类的。通俗点说，变速箱它需要磨合里面齿轮与齿轮之间的间隙，因为有很多东西都。都是新的，所以说它有一个合适的间隙。发动机里面呢，主要就是凸轮轴，活塞，连杆和曲轴之间的间隙，这些零部件之间的间隙是非常的小的。

那到底这些东西，现在的汽车需不需要磨合呢？

以前的一些汽车，一般有规定说在3000公里以内，发动机不能超过多少转速，不能超过多少时速的规定。但是，现在的新车已经没有这种规定了，并没有说必须要跑一定的时速范围，发动机不能超过某一个转速的说法。现在的新车，已经不存在这种说法了，因为新车里面很多东西都是新的，汽车厂家生产制造出来的时候，已经是配合好了。

所以，我认为现在的新车，是不需要磨合的。因为现在的新车，真的是比以前有了很大的进步，不论是噪音方面，还是动力、油耗等方面，都有了很大的进步。现在的新车相比以前的车，为什么它噪音小？其实，就是和现在的新车技术有关系，它根本就不存在说像以前的车一样，还需要去磨合一段，然后达到一个最好的工作状态。

现在的新车，在汽车厂家下线之后，比如说它的发动机，在新车下线的时候，发动机就已经磨合好了，也就是说，已经达到正常的工作状态了。而且，新车出厂的时候，每一辆新车都是经过了各种各样的测试了，所以完全不需要担心磨合方面的问题。很多当天买了新车的消费者，当天就直接跑上了高速开车了，就像正常车辆那样开，也都是很正常的；没有说像以前的车，要慢慢的跑，不能超过都是时速等等规定。

当然，作为新车，也是可以开慢一点的，小心谨慎为好，安全驾驶最重要。毕竟有时候买车，也是看靠运气的，有的车跑了十万公里都没有问题；但是有的车，刚开出4S店门口就坏了，这个也说不准啊，反正小心谨慎为好。

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到此，以上就是小编对于新车有必要磨合吗 轿车能开吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车有必要磨合吗 轿车能开吗的1点解答对大家有用。